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车载充电器(OBC)

车载充电器OBC功能既可以是一个独立的模块,也可以与主高压直流-直流集成。其作用是将通过车载充电口提供的交流电源充电给车载电池。

根据交流三相电源可用性的地区差异,obc分为支持单相输入和单三相输入。功率级别通常为3.6千瓦至11千瓦,但一些车辆可以提供高达22千瓦。商用车辆的交流电源水平较高,但由于成本和尺寸,通常会转向直流快速充电,最高可达350千瓦。车载充电时的电力电子设备是外部的,在充电时直接与车载电池相连。

obc很可能会变得更加复杂,并通过提供与电网连接的能力,即将汽车电池的能量返回到交流电源,为电动汽车的所有权增加价值。这为家庭、野营、峰值负荷管理或电网级别的需求响应提供了许多机会。

Power integrics提供低组件数、隔离和非隔离的集成反激和降压控制器ic,非常适合于OBC内的内部清洁供电。这些可以是交流侧(操作转换器级)或高压直流电池侧(损失12v恢复电源)。随着移动到800v的车辆架构,这些解决方案可以在输入电压超过1000v的情况下运行。对于OBC内的整流,Qspeed二极管提供了一个有吸引力的碳化硅替代方案,具有柔软、极低的损耗恢复,提供更高的效率和更低的EMI。

参考设计

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产品
数据表
拓扑结构
功率级
描述
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拓扑结构 反激式,二次侧-通量链调节
功率级 70 W
描述

CV/CC QR反飞开关IC集成750 V, 900 V和1700 V开关和FluxLink反馈汽车应用BOB体育平台下载

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拓扑结构 Non-Isolated回程,巴克/提高/ Buck-Boost
功率级 360毫安
描述

汽车用高能效开关IC,具有集成系统级保护,用于低组件数电源

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拓扑结构 任何
功率级
描述

AEC-Q101汽车用合格共阴极二极管BOB体育平台下载

  • VRRM—200v—600v
  • F (AVG)- 10 - 20
  • RR—9.2 nC—48.4 nC

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